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汽车厂商2011年销售目标依然高调

尽管投资界对于2011年汽车销量预测比较谨慎,但是汽车厂商公布的2011年销售目标却透露着乐观的情绪。

东风日产、马自达等为2011年制订的销量增长目标均超过20%;奇瑞则将冲刺30%。一汽丰田仍然是合资车企中最为谨慎的企业,2011年的销量目标仅增长奥卡西平治疗癫痫病的功效与作用10%;而2010年最为激进的比亚迪,由于主要车型受鼓励政策影响较大,2011年销量不再激进,产销增长目标为10%。

2011年,东风日产推新车的速度将加快,除了新阳光外,东风日产还将推出两款全新车型,而在这三款车型的助力下,东风日产将2011年的销量目标锁定77.2万辆。比去年60万辆的销量目标增长了28.7%。马自达发布的2011年在华销售目标,全年销售28万辆,相比去年23万辆的销量目标,增长癫痫病的诊断标准是什么20%。东风标致2011年将挑战20万辆目标,相比2010年增长30%以上。

自主品牌一直被认为受政策退出影响较大,2011年销量不太乐观,但多家自主品牌车企却并不这么认为。

江淮汽车(11.05,-0.10,-0.90%)乘用车公司总经理戴茂方在新年媒体联谊会上公开表示,“2011年车市保持平稳增长仍是有可靠保证的,我们对2011年充满信心,基于此,江淮2011年的产销目标将在2010年的基癫痫病有那些危害础上增长50%,实现江淮乘用车从量的积累到经营规模质的转变。”

奇瑞公司副总经理马德骥则表示,汽车市场的需求还是刚性的,而2011年是“十二五”的第一年,GDP也会保持8%以上的增长,这些都是车市的利好因素。购置税优惠的取消,对车市增长是一个阻碍,但预计影响不会很大。奇瑞2011年的销量目标是增长30%,达到90万辆。其中出口量有望达到15万辆。

而自主品牌上海汽车2011年的销售目标是力争突破23万辆,增长44%。东风柳汽更提出了2011年销量增长60%的宏伟计划。

莫尼塔公司的报告认为,2009年以来汽车销量的高增长,最重要的原因是中国已经进入汽车普宁夏癫痫康复军海砺攻勊及时代,政策扮演的只是需求启动、拉升人气的作用。作为明显对比的是2009年出台的十大产业振兴规划,其他行业的振兴效果都落后于汽车,并不是其他行业的政策缺乏力度,而是缺乏像汽车一样的消费基础。一季度是退出政策消化的最困难时期,待一季度末趋势明朗后,车市有望迎来正常的增长。考虑基数效应,全年汽车销量将呈现“倒U”型走势。


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